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大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊

作者：河南坤威機械制造有限公司日期：2023-06-17 瀏覽量：0　關鍵詞：

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通過對帶式輸送機的相關研究，提出大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊力設計的方案。大傾角帶式輸送機機頭部分是兩個滾筒來完成驅動，這樣滾筒既不會產生打滑也可提高傳遞的功率，同時對輸送帶張力的降低和整機使用壽命的提高有效。由于傾角較大，帶式輸送機采用1：1分配，根據相關的張緊裝置布置原則，采用重載車式張緊設備在輸送帶的尾部進行張緊。
結構簡單的的運輸型機械設備已被廣泛應用于相關的各行業，成為機械輸送設備中的熱點，已進入電力，冶金，煤炭，化工，礦山，港口等各行各業之中，對于帶式輸送機研究也就顯得相當重要。大傾角帶式輸送機從整體看，有頭部驅動、頭尾驅動和多驅動三種類型。由于本設計用于井下向上運輸，選擇頭部驅動，并且由于本輸送機比較長，所以選擇頭部雙滾筒驅動即兩部電動機、液力偶合器、減速器、聯軸器等。也就是兩個滾筒各用一臺電動機，稱之為雙滾筒分別驅動。
張力最小分配是指傳遞一定的牽引力，輸送帶的張力最小。按照此原則分配的優點是，傳遞一定的牽引力時，使輸送帶張力最小，有利于輸送帶運行，但缺點是很難選到合適的電動機，且兩滾筒所用的電動機功率不同、減速器不同、設計和使用不便。
機頭部，包括電動機、液力偶合器、減速器、聯軸器、傳動滾筒等，其中液力偶合器置于電動機和減速器之間，用鍵連接，聯軸器置于減速器和傳動滾筒之間用鍵連接起來。

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本文標題：大傾角帶式輸送機滾筒圍包角張緊

本文作者：河南坤威機械制造有限公司

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